Quasi l'80% della nave fino a tardi: i clienti hanno paura di togliermi la vita!
Informazioni sul settore marittimo
Dopo un breve rimbalzo a marzo, l'indice globale del tasso di cambio globale ha continuato a scendere ad aprile, a partire dal 23,71%, in calo di 2,40 punti percentuali rispetto a marzo.
Che concetto è questo? Quasi l'80% delle navi è instabile.
Ad aprile, tra le tre rotte principali, il tasso di servizio di rotta Asia-Europa per la partenza è sceso dal 5 marzo al 9 marzo e il tasso del servizio di consegna è sceso dal 6 marzo al 9 marzo (rispettivamente 11,26% e 22,25%.
Il blocco del canale di Suez ha causato effetti a catena, la domanda europea di arrivo delle navi portuali è aumentata vertiginosamente, la congestione portuale ha aggravato gravi ritardi nel trasporto marittimo.
Alcune compagnie di linea scaricano container in porti alternativi saltellando e accelerando il ritorno di container vuoti nei porti di origine asiatici.
Ad aprile, la congestione portuale sulla rotta Asia-Ovest si è allentata, con tassi di servizio di partenza e consegna rispettivamente del 19,19% e del 20,36%, in aumento rispettivamente di 3,68 e 0,25 punti percentuali rispetto a marzo.
Un rimbalzo nell'epidemia statunitense, stimolato dallo stimolo economico degli Stati Uniti, dall'impennata del trasporto merci, dalla forte domanda del mercato ha causato molteplici strozzature di trasporto, navi in attesa di 10 ~ 12 giorni.
Programma Liner Company & Union
La forte domanda, la grave carenza di scatole, la congestione dei porti sono diventate il nuovo mercato normale.
Il container confluisce nei principali porti europei, la quantità di container in entrata supera la quantità di container in uscita e il disordine della catena di approvvigionamento logistica porta al ritardo del programma di spedizione delle compagnie di linea, che influisce gravemente sull'efficienza operativa delle navi portacontainer.
A causa del deterioramento dei rapporti di lavoro, gli scioperi dei camionisti nei porti nordamericani hanno ulteriormente aggravato la congestione dei porti e i ritardi nella navigazione.
In aprile, le 14 maggiori compagnie di linea del mondo, il tasso complessivo è aumentato sempre meno.
Con buone prestazioni sulle rotte sudamericane, la tariffa del servizio di spedizione Wanhai alla partenza continua a occupare il primo posto, due o tre sono Amburgo Sud America e Her
